石墨烯动力电池是未来新能源汽车讨论最多的动力电池！

石墨烯被誉为世界上最薄、最硬的纳米材料，具有电阻率极低、电子迁移速度极快的特点。石墨烯动力电池是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量移动的特性而开发的一种新型动力电池。

石墨烯是具有sp2杂化轨道的碳原子组成的蜂窝状晶格的六边形平面薄膜，是一种只有一个碳原子厚度的二维材料。石墨烯是目前世界上最薄但最硬的纳米材料，几乎完全透明，仅吸收2.3%的光，也是世界上电阻率最低的材料。石墨烯作为一种最薄、最硬、导电性和导热性最强的新型纳米材料，自2004年问世以来一直备受关注。

以动力电池领域为例，石墨烯是一种应用前景良好的锂动力电池正负极材料。同时，石墨烯聚合物动力电池的重量仅为传统动力电池的50%，成本将比锂动力电池低77%。从性能来看，石墨烯锂动力电池一次充电不超过10分钟。石墨烯因其独特的特性被称为“神奇的材料”，科学家甚至预言它将“彻底改变21世纪”。

石墨烯动力电池是未来新能源汽车最可靠、讨论最多的动力电池。从一些专业的角度来解读，这种材料与锂动力电池结合使用有两种方式，一种是使用石墨烯复合材料作为锂动力电池的导电剂，另一种是直接作为负极使用，具有增加锂动力电池活性的效果，从而提高电动汽车的续航里程和充电速度。

未来快充石墨烯动力电池产业化后，将带来动力电池产业的转型，也将推动新能源汽车产业的创新。新型石墨烯动力电池在实验阶段的成功，无疑将成为动力电池行业新的发展点。动力电池技术是电动汽车推广发展的最大门槛，而动力电池行业正处于铅酸动力电池和传统锂动力电池发展都遭遇瓶颈的阶段。石墨烯电池研制成功后，如果能够量产，将会给动力电池行业乃至电奴行业带来新的变化。

石墨烯动力电池由于其难以想象的导电性，可以有效解决锂动力电池的缺点，其产品特性与新能源汽车的使用直接挂钩。西班牙Graphene Nano(全球第一家工业规模生产石墨烯的公司)与西班牙科尔多瓦大学合作，研发出第一款石墨烯聚合物动力电池，其存储容量是市场上最好的动力电池产品的三倍。以这种动力电池为动力的电动车行驶里程可达1000公里，充电时间不到8分钟。这种动力电池虽然有各种优异的性能，但成本并不高。据石墨烯纳米相关负责人介绍，这款动力电池的成本将比锂动力电池低77%，完全在消费者承受范围之内。此外，石墨烯有望在汽车燃料电池等领域带来革命性进展。

目前普通三元锂动力电池的能量密度为180 ~ 200 mAh/g，而石墨烯聚合物动力电池的能量密度可超过600 mAh/g，也就是说，如果将特斯拉P85上的动力电池换成同等重量的石墨烯动力电池，其续航里程将达到1500km左右，是原来的3倍。石墨烯动力电池除了能量密度高，充电速度也比锂动力电池快很多，可以有效解决充电时间长的问题。石墨烯动力电池的寿命可以达到锂动力电池的两倍。使用石墨烯动力电池将有效降低电动汽车的成本，进而提升