根据联邦公路管理局的数据，2015年至2017年间，每年平均有772人死于建筑和维修领域。奥迪正与高通合作开发一种可以减少死亡人数的解决方案。

奥迪已经使用车辆到基础设施(V2X)的通信技术来操作其交通信号信息(TLI)系统，该系统倒计时直到一些车型的组合仪表中的红灯变绿的剩余时间。这项服务可以帮助缓解不耐烦的司机的神经，让他们在方向盘上变白，直到指示灯变绿，但也有可能做更多的事情。今天，这家汽车制造商宣布将与高通和弗吉尼亚交通部(DOT)合作，使用V2X实施交通安全应用。他们的第一个目标将是关注高速公路工作区预警。

蜂窝V2X包括运行在其5.9 GHz频段的直接短程通信和由移动网络运营商提供的远程网络通信。奥迪Q8 SUV将搭载高通全新芯片组，可提供直接和网络通信。当这些车辆行驶到弗吉尼亚州北部一些高速公路上的工作区时，仪表屏幕会显示分级警告，并以“低延时、可靠预警”的形式向驾驶员展示工人的身体状态。

该小组还将使用C-V2X来微调当前TLI系统的信号相位和定时的倒计时信息。奥迪此前曾表示，V2X技术可用于减少交通拥堵、提高机动性，如与车辆启停功能、绿灯优化速度咨询(GLOSA)、优化导航路线等预测服务相融合。

“我们很高兴参与此次试点部署，因为它凸显了这项技术有望在短期内通过5.9 GHz V2X的完整频谱提供的广泛社会优势。随着互联舰队和自动舰队的崛起，这一领域将远远超过未来。未来十年，”美国奥迪互联汽车服务总监阿努帕姆马尔霍特拉(Anupam Malhotra)在一份新闻稿中表示。

奥迪将使用的C-V2X解决方案基于第三代合作伙伴计划(3GPP)版本14和版本15规范，并且有办法使用3GPP版本16规范演进到5G技术。这些初始用例的软件将由弗吉尼亚理工大学运输学院(VTTI)开发和部署。初步部署预计将于2020年第三季度在弗吉尼亚州的一些高速公路上开始。

上周，沃尔沃还宣布将开始在中国联通运营的5G网络上测试类似的V2X应用。

郑重声明：本文版权归原作者所有。转载文章只是为了传播更多的信息。如果作者信息标注有误，请第一时间联系我们修改或删除。谢谢你。